elicottero elettrico acrobatico Mikado LOGO 600 3D kit con testa VBar concepito per il volo 3-D piu' estremo

Descrizione prodotto
La nuova stella del firmamento 3D, LOGO 600 3D è concepito per il volo acrobatico 3-D più estremo. La nuova trasmissione silenziosa, con ingranaggi con denti a lisca di pesce, trasmette senza sforzo e silenziosamente la potenza del motore al rotore principale. Altri particolari degni di nota sono il trave di coda da 25mm di diametro, la scatola rotore di coda in fibra di carbonio, i timoni in fibra di carbonio e il rotore di coda con 4 cuscinetti a sfere e 2 cuscinetti reggispinta.

Telaio in plastica leggero e robusto

Il telaio è composto da due gusci in plastica rinforzata con fibra di vetro. Molti componenti come i supporti dell' albero rotore, della batteria e dei servocomandi sono già integrati nel telaio. Lo spazio batteria è adeguato per tutte le batterie reperibili in commercio. Similmente generoso è lo spazio per il motore, che permette l' installazione di motori con un diametro massimo di 56 millimetri.

Il grande vantaggio del telaio in plastica è nella maggiore possibilità di variazioni nell' installazione, come ad esempio l' impiego di piastre in carbonio avvitate. I tre servocomandi in versione standard si adattano perfettamente ai vani laterali. Tiranteria corta, montaggio e smontaggio più veloce dei servocomandi - tutto questo con il minor peso possibile. È inoltre possibile l' impiego di servocomandi midi.

Nuova corona con denti a lisca di pesce

Grazie al maggior numero di denti in presa, si possono trasmettere potenze più elevate.
La dentatura a lisca di pesce rende il funzionamento più silenzioso.
La dentatura a lisca di pesce sostituisce efficacemente costosi azionamenti a ruota dentata.

Rotore di coda

Una novità assoluta in questa classe di elicotteri è il trave di coda con diametro di 25 millimetri, la scatola rotore di coda in fibra di carbonio, i timoni in fibra di carbonio e il rotore di coda con 4 cuscinetti a sfere e 2 cuscinetti reggispinta.

unti di interesse:


Alloggiamenti per servocomandi standard
Barra stabilizzatrice 4 mm. in acciaio inossidabile
Rotore di coda trascinato in autorotazione
Completamente su cuscinetti a sfere
Trasmissione a cinghia dentata al rotore di coda
Albero rotore principale 10 mm. cavo
Albero pinze portapale 8 mm. cavo
Trave di coda di 25 mm. di diametro
Supporto del trave di coda in carbonio
Palette stabilizzatrici leggere
Impennaggi in carbonio
Asta di movimento rotore di coda in carbonio
Piatto oscillante in alluminio
Aggiustaggio perfetto della posizione del baricentro con lo spostamento delle batterie

La testa rotore elettronica VBar
Finalmente, grazie a questo dispositivo, la barra stabilizzatrice e i relativi cinematismi di controllo non sono più indispensabili. L' intero assieme di parti meccaniche è sostituito da un modulo elettronico, il sistema di barra stabilizzatrice virtuale ("VBar").
Grazie a un programma installato su un computer PC-compatibile, o su un computer palmare con connessione Bluetooth, sarà possibile regolare con estrema facilità tutti i parametri caratteristici della testa rotore, come ad esempio il rapporto di miscelazione Bell-Hiller o il peso delle palette stabilizzatrici. Proprio come avviene nei tradizionali giroscopi piezoelettrici per il rotore di coda, il comando controlla la velocità di rotazione dell' elicottero sui diversi assi, mentre il controllo diretto delle superfici mobili è gestito direttamente dall' elettronica.
Un nuovo livello di prestazioni - Per ogni pilota!
Nel volo acrobatico 3-D, l'impiego del sistema VBar espande considerevolmente l'inviluppo di volo. In confronto alle teste rotore tradizionali, il sistema VBar reagisce molto più prontamente e con maggiore agilità, ed è molto meno sensibile a disturbi esterni quali il vento a raffiche. Inoltre, ogni piccola differenza di messa a punto meccanica, o piccoli giochi residui, sono completamente cancellati dal controllo attivo esercitato dall'elettronica. Controllo digitale è sinonimo di massimo controllo e precisione assoluta! Durante il volo traslato, sia esso avanti o indietro, un sensore misura continuamente la velocità e interviene sul piatto oscillante in modo tale da mantenere costante la velocità stessa. Per le riproduzioni di elicotteri veri, il sistema permette finalmente di avere un rotore multipala, che normalmente è molto difficoltoso da controllare a causa dell' assenza della barra stabilizzatrice, e contemporaneamente il controllo preciso e molto dolce del rotore con barra stabilizzatrice. Il sistema VBar permette al pilota di mettere a punto la testa rotore in modo tale da conferire all'elicottero un'elevata stabilità. Grazie a questo, il principiante potrà imparare molto più rapidamente, anche con elicotteri riproduzione.
NOTA: Il sistema VBar NON è un pilota automatico!
Un' altra caratteristica interessante del sistema VBar è la presenza, al suo interno, di un giroscopio di coda con sistema di blocco della posizione (heading hold). Questo giroscopio è caratterizzato da prestazioni eccellenti in termini di costanza di movimento ed efficacia di blocco della posizione, anche in presenza di forte vento a raffiche, completando così in modo ideale le caratteristiche del sistema. Anche la messa a punto del giroscopio è effettuata nell'ambito del software sul computer.

Punti interessanti:
- Prestazioni "digitali" come in un simulatore
- Adatto a piatti oscillanti con miscelazione meccanica o elettronica
- Adatto a rotori bipala o multipala .
- Messa a punto a regolazione continua, da morbida a estrema.
- Testa rotore semplice, leggera e priva di giochi
- Prestazioni prevedibili, facilmente ottenibili
- Minore resistenza all' aria => più potenza e più autonomia.

Requisiti di sistema:
Computer PC compatibile con sistema operativo Windows
Sistema VBar: Tecnologia innovativa sviluppata e prodotta in Germania.


Caratteristiche tecniche:

Elicottero elettrico per 5S - 10S LiPO
Diametro rotore principale 1250 - 1450 mm.
Lunghezza pale 600 - 620 - 650 mm.
Rapporto trasmissione: 8,1 : 1 - 12,9 : 1
Peso in ordine di volo da 3200g

qualche video dei logo